地铁轨道结构减振性能的仿真分析
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U 211.3

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上海市科委各类项目(项目编号)


Shock Absorption Analysis of Subway Rail Track Structure
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    摘要:

    采用减振轨道结构是轨道交通最为有效的减振技术措施.不同的轨道结构和参数直接影响减振效果.通过建立车辆轨道系统动力分析模型,仿真分析了不同地铁轨道结构动力参数变化对减振性能的影响.

    Abstract:

    Choosing reasonable track structure is the most effective method to reduce vibration in this field.The performance of vibration reduction depends on the type of track structure and their pamameters.By establishing an metro vehicletrack system dynamic model,an analysis is made of different dynamic performance parameters of track structure,and the impact of track dynamic parameters on the vibration elimination performance.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

耿传智,余庆.地铁轨道结构减振性能的仿真分析[J].同济大学学报(自然科学版),2011,39(1):85~89

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  • 收稿日期:2009-09-30
  • 最后修改日期:2010-11-24
  • 录用日期:2010-07-15
  • 在线发布日期: 2011-02-22
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