高速公路追尾机理概率分析及风险评价
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U 491.3

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“十一五”国家科技支撑计划(2007BAK35B03)


Probabilistic Analysis and Risk Evaluation of Highway Rearend Collision
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    摘要:

    根据高速公路跟驰安全临界条件,分析了高速公路追尾机理特征;利用追尾碰撞运动原理,研究了高速公路追尾碰撞4种情形,推理出其追尾风险量化指标.考虑驾驶员反应时间、制动减速度随机的影响,采用蒙特卡罗方法,计算出高速公路跟驰追尾风险值.以此为基础,利用模糊聚类方法确定了追尾风险评价等级阈值范围,为高速公路行车安全预警提供理论依据.

    Abstract:

    In terms of carfollowing critical condition,the characteristics of freeway rearend mechanism was analyzed.The four kinds of situation of freeway rearend collision were studied and the quantified index of rearend collision risk was inferred according to the rearend collision kinetic theory.Considering the random effect of driver’s reaction time,brake deceleration,the Monte Carlo method was used to calculate the value of rearend collision risk.The scope of threshold value was then obtained by fuzzy clustering method.The results can provide the theoretical foundation for early warning of freeway driving safety.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

陆斯文,张兰芳,方守恩.高速公路追尾机理概率分析及风险评价[J].同济大学学报(自然科学版),2011,39(8):1150~1154

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  • 收稿日期:2010-05-14
  • 最后修改日期:2011-06-20
  • 录用日期:2010-10-24
  • 在线发布日期: 2011-08-29
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