空中轨道结构车-轨耦合模型试验研究

Model Test on Vehicle bridge Coupling Behavior of New AERORail Structure

摘要:

介绍了新型预张弦索空中轨道结构的原理与受力特点，设计了63 m结构的1∶15模型并进行了试验.通过不同弦索张拉力、不同移动荷载和不同行车速度三个因素的近90种组合，对空中轨道结构的部分静力与动力性能进行了研究，对移动荷载和行车速度影响下的弦索应力响应、结构动态挠度变化进行了测试.通过对动力放大系数的分析，提出特定张力、荷载与速度间的关系，为空中轨道真实结构的研究和应用提供理论依据.

关键词:空中轨道; 预张弦索; 移动荷载; 耦合作用; 动力响应; 动力放大系数

Abstract:

介绍了新型预张弦索空中轨道结构的原理与受力特点，设计了63 m结构的1∶15模型并进行了试验.通过不同弦索张拉力、不同移动荷载和不同行车速度三个因素的近90种组合，对空中轨道结构的部分静力与动力性能进行了研究，对移动荷载和行车速度影响下的弦索应力响应、结构动态挠度变化进行了测试.通过对动力放大系数的分析，提出特定张力、荷载与速度间的关系，为空中轨道真实结构的研究和应用提供理论依据.

Key words:AERORail; pretensioned string; moving load; coupling behaviors; dynamic response; dynamic amplification factor