基于实测的公路桥梁车辆荷载统计模型
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U447

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同济大学土木工程防灾国家重点实验室自主研究课题基金—团队重点课题资助项目(SLDRCE08-A-05)


Statistic Model of Vehicle Loads for Highway Bridges
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    基于动态称重系统获取的运营交通基本信息,依据轴组类型对所有车辆进行分类及筛选,建立了6种主要车型的车重、车距、车道交通量、轴重与轴距的统计模型,然后按损伤等效原则提供了6种车型的等效模型车辆,为桥梁疲劳可靠性评估提供了实用的车辆荷载模型.研究表明该建模方法能够准确描述交通荷载,建模过程与方法对同类问题具有普遍意义,可应用于建立各种交通状况下的疲劳车辆荷载模型或提供参考.

    Abstract:

    基于动态称重系统获取的运营交通基本信息,依据轴组类型对所有车辆进行分类及筛选,建立了6种主要车型的车重、车距、车道交通量、轴重与轴距的统计模型,然后按损伤等效原则提供了6种车型的等效模型车辆,为桥梁疲劳可靠性评估提供了实用的车辆荷载模型.研究表明该建模方法能够准确描述交通荷载,建模过程与方法对同类问题具有普遍意义,可应用于建立各种交通状况下的疲劳车辆荷载模型或提供参考.

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引用本文

孙守旺,孙利民.基于实测的公路桥梁车辆荷载统计模型[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(2):0198~0204

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  • 收稿日期:2010-11-27
  • 最后修改日期:2011-12-22
  • 录用日期:2011-04-18
  • 在线发布日期: 2012-03-19
  • 出版日期: