初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响
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U 463.51

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Impacts of Initial SRO on Thermo mechanical Coupling Characteristics of Disc Brake
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    假设制动盘内、外盘面具有相同的2阶正弦函数特征的初始端面跳动,针对内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,利用Msc marc软件建立了瞬态热机耦合动力学仿真模型.以制动盘盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度变化的分布特性为评价指标,在紧急制动工况下,分析了初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响.研究发现,初始端面跳动的方向和大小对制动器热-机耦合特性具有显著影响.

    Abstract:

    假设制动盘内、外盘面具有相同的2阶正弦函数特征的初始端面跳动,针对内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,利用Msc marc软件建立了瞬态热机耦合动力学仿真模型.以制动盘盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度变化的分布特性为评价指标,在紧急制动工况下,分析了初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响.研究发现,初始端面跳动的方向和大小对制动器热-机耦合特性具有显著影响.

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引用本文

孟德建,张立军,余卓平.初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(2):0272~0280

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  • 收稿日期:2010-12-06
  • 最后修改日期:2011-12-31
  • 录用日期:2011-06-16
  • 在线发布日期: 2012-03-19
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