U416.2
交通部西部交通科技建设项目(200831800099); 国家自然科学基金(项目批准号:50778057);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20100041120005)
利用现场交通摄像的方法,在我国不同省份的多条沥青路面上实测了轮迹横向分布系数,并对其影响因素进行了分析.结果表明,随着车辙的增加,轮迹横向分布更为集中.由于交通行驶方式的不同,高速公路和其他道路的轮迹横向分布特性有明显区别.高速公路的轮迹横向分布比其他道路更为集中,而其他道路的轮迹横向分布整体偏向内侧.分别为高速公路和其他道路提出了轮迹横向分布系数的典型值,可供路面结构分析和设计使用.
赵延庆,王国忠,王志超.沥青路面轮迹横向分布系数的实测与分析[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(4):0569~0572