柴油出租车燃用不同替代燃料的试验研究
CSTR:
作者:
中图分类号:
U469.13，U473.19
基金项目:
国家“八六三”高技术研究发展计划（2008AA11A169）
Experimental Research of Diesel Taxis Fueled by Diesel and Its Alternative Fuels
Author:
- 摘要 | |
- 访问统计 | |
- 相似文献 [20] |
- 引证文献 | |
- 文章评论
摘要:
对柴油出租车燃用柴油（BD0），柴油—废弃油脂制生物柴油混合燃料（BD10）和天然气制合成油(G100)的经济性、排放性及可靠性能进行了试验研究.结果表明：与燃用BD0比较，柴油出租车燃用BD10和G100的百公里油耗略高；燃用BD10的CO和颗粒物(PM) 排放分别降低17%和9%，NOx和HC+NOx排放分别升高12%及8%；燃用G100的CO,NOx,HC+NOx,PM排放分别降低75%,9%,10%和51%；柴油出租车燃用BD10,G100后，其喷油器头部积炭略有增加，但不影响柴油出租车的正常使用.
Abstract:
对柴油出租车燃用柴油（BD0），柴油—废弃油脂制生物柴油混合燃料（BD10）和天然气制合成油(G100)的经济性、排放性及可靠性能进行了试验研究.结果表明：与燃用BD0比较，柴油出租车燃用BD10和G100的百公里油耗略高；燃用BD10的CO和颗粒物(PM) 排放分别降低17%和9%，NOx和HC+NOx排放分别升高12%及8%；燃用G100的CO,NOx,HC+NOx,PM排放分别降低75%,9%,10%和51%；柴油出租车燃用BD10,G100后，其喷油器头部积炭略有增加，但不影响柴油出租车的正常使用.
引用本文
胡志远,岳晗,谭丕强,楼狄明.柴油出租车燃用不同替代燃料的试验研究[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(4):0596~0600
复制
文章指标
- 点击次数:1132
- 下载次数: 1128
- HTML阅读次数: 36
历史
- 收稿日期:2011-01-16
- 最后修改日期:2011-12-22
- 录用日期:2011-09-06
- 在线发布日期: 2012-04-27
文章二维码
