TU445
国家自然科学基金项目(50878150),交通部西部交通建设科技资助项目(2009318822047),内蒙古自治区交通科技项目(NJ-2008-25)
为解决寒区隧道冻害问题,将地源热泵型供热系统应用于内蒙古博牙高速林场隧道中.系统由取热段、加热段、热泵和分、集水管路组成,可用于隧道洞口段衬砌和排水系统加热.在分析研究该系统传热机理的基础上,建立考虑热阻和热源的隧道取热段传热模型,利用叠加原理、格林函数法和拉普拉斯变换法相结合的方法获得其解析解.热交换管间距对热交换管换热量有显著影响,随着管间距的增加,换热量呈线性增加.热交换管换热量随隧道埋深的增加而呈线性增加,热交换管应布置在埋深深的部位.与热泵持续运行相比,间歇运行有利于土壤温度场的恢复,有助于提高热泵运行效率.
张国柱,夏才初,孙猛,邹一川.寒区隧道地源热泵供热系统及优化分析[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(4):0610~0615