运行延误下地铁换乘站多线协同客流处置方法
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作者单位:

同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室

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通讯作者:

中图分类号:

U231.92

基金项目:

“十二五”国家科技支撑计划(2011BAG01B01);国家自然科学基金项目(G010902)


Multi line Cooperation Method for Passenger Flow Disposal in Metro Transfer Station under Train Delay
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    摘要:

    提出列车运营条件下城市轨道交通换乘站多线协同大客流处置方法.首先分析了换乘站站台客流构成及其变化规律,基于对乘客整体影响最少的目标构建多线协同大客流处置模型,满足站台乘客安全约束,然后利用遗传算法求解得出合理的相邻线路列车跳停方案.最后以实际换乘站为背景,进行案例验证分析,说明该模型的应用过程,并表明模型具有有效性.

    Abstract:

    A multi line cooperation method for mass passenger flow disposal is proposed in this paper. Based on the analysis of passenger flow on transfer station platform, a multi line cooperation model is built to satisfy security constraints in the aim of minimizing the affected number of passengers. Then a genetic algorithm is adopted to obtain an optimal skip stop strategy of the model. Finally, a numerical example is taken to further explain the effectiveness of the disposal method and the application of the model.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李伟,徐瑞华,朱炜.运行延误下地铁换乘站多线协同客流处置方法[J].同济大学学报(自然科学版),2015,43(2):0239~0244

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  • 收稿日期:2014-03-30
  • 最后修改日期:2014-11-02
  • 录用日期:2014-09-22
  • 在线发布日期: 2015-01-26
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