城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法
作者:
作者单位:

同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室

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中图分类号:

U293.5

基金项目:

中国博士后科学基金资助项目(2014M551454),国家自然科学基金资助项目(71271153)


Set Partition Model and Algorithm for Crew Pairing Problem in Urban Rail Transit
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    摘要:

    基于城轨乘务值乘规则,建立了城轨乘务任务配对的集合分割模型(R CP),并结合列生成思想和跟随分支策略设计了求解算法(CGBF算法).实例验证结果表明:该模型与算法能够满足乘务任务配对方案的要求,相对于当前手工编制,具有编制效率高、目标函数更优(即任务数量少、任务工作效率高)等特点.

    Abstract:

    A set partition model (R CP) for the crew pairing problem in urban rail transit was proposed based on practical considerations in rail transit operations. A hybrid algorithm of column generation and branch on follow ons (CGBF) was designed to solve R CP. The numerical results show that the proposed model and algorithm can meet requirements of crew pairing and yield better objective values than the existing manual methods.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

石俊刚,周峰,徐瑞华.城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法[J].同济大学学报(自然科学版),2015,43(2):0232~0238

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  • 收稿日期:2014-08-06
  • 最后修改日期:2014-11-29
  • 录用日期:2014-11-08
  • 在线发布日期: 2015-01-26
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