矩形翅片椭圆换热管束性能
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同济大学 机械与能源工程学院,同济大学 机械与能源工程学院,同济大学 汽车学院

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中图分类号:

TK172

基金项目:

上海市科委地面交通工具空气动力与热环境模拟项目(11DZ2260400);上海市重点实验室“车辆空气动力学和热管理系统”


Performance of Rectangular Finned Elliptical Tube Heat Exchanger
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    摘要:

    采用标准kε模型,就管排数和翅片间距等因素对矩形翅片椭圆换热管束流动换热性能的影响进行分析.得到管束各排翅片表面平均换热系数分布规律,并给出j因子和f因子与管排数的关系.结果表明:翅片间距主要通过阻力对管束性能产生影响,当翅片间距小于2.5 mm时,管束空气侧阻力对风速的敏感性显著增加;可以通过采用高导热系数翅片材料的方法来提升管束性能.

    Abstract:

    A standard kε model was used to analyze the effect of row number and fin pitch on the flow and heat transfer performance of heat exchanger. The average heat transfer coefficients of each row of fin was given, and also the relationship between row number and j, f factors. It is found that the fin pitch is mainly related to air side pressure loss, and when the fin pitch is smaller than 2.5 mm, the air side pressure drop will be more sensitive to air velocity. The comprehensive performance of heat exchanger could be improved through the use of high thermal conductivity material in fins.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

赵兰萍,宋亚军,杨志刚.矩形翅片椭圆换热管束性能[J].同济大学学报(自然科学版),2016,44(7):1096~1100

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  • 收稿日期:2015-10-08
  • 最后修改日期:2016-05-19
  • 录用日期:2016-02-29
  • 在线发布日期: 2016-08-03
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