电动汽车电机控制转矩抑制算法
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同济大学,同济大学,同济大学

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U462.3

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E-Drive Motor Torque Ripple Suppression Algorithm
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    摘要:

    分析了导致电流波动的旋转变压器角度信号偏差形式,研究利用抑制角度波动的角度观测器以及内模控制算法抑制电流波动.以联合汽车电子某项目电机为实例,利用本算法,在4 000 r?min-1, 100 N?m时电流波动减小77%,转矩波动降低83%,验证了其有效性.

    Abstract:

    This paper analyzes the resolver angle error, and introduces the rotor angle observer to reduce angle ripple and the internal mode control algorithm to reduce phase current ripple of the big reluctance torque motor. Using this method, a certain PHEV project in United Automotive Electronic Systems Cooperation was studied. It is found that the motor control current ripple is decreased by 77%, and the torque ripple is reduced by 83% at 4 000 r?min-1, 100 N?m.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

陈贤章,余卓平,熊璐.电动汽车电机控制转矩抑制算法[J].同济大学学报(自然科学版),2017,45(04):0569~0574

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  • 收稿日期:2016-06-07
  • 最后修改日期:2017-01-23
  • 录用日期:2016-12-20
  • 在线发布日期: 2017-04-28
  • 出版日期: