信号交叉口右转车道饱和流量研究

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信号交叉口右转车道饱和流量研究
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中图分类号:U491.1
基金项目:国家自然科学基金 , 教育部高等学校博士学科点专项科研基金

Research on Saturation Flow of Right-Turning Lane at Signalized Intersection

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针对我国现有道路交通条件下典型的信号控制交叉口,对不同车道宽度、转弯半径的右转车道的饱和车头时距进行现场测定.在确定和排除了数据中的异常值后进行数据分布分析,结果表明右转车道饱和车头时距服从对数正态分布或正态分布.考虑右转车道宽度、转弯半径的影响,给出了右转车道饱和流量的回归计算模型.比较结果表明,所给计算模型比美国HCM2000(Hghway Capacity Manual 2000)更符合国内的实际情况.

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吴震,杨晓光.信号交叉口右转车道饱和流量研究[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(1):37~41

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收稿日期:2006-05-16
最后修改日期:2006-05-16
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