偏压连拱隧道围岩稳定性模型试验与数值分析
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U45

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交通部西部交通建设科技项目


Model Test and 3-D Numerical Simulation Study on Wall Rock Mass Stability of Double-Arch Tunnel Subject to Partial Press
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    按弹性阶段相似原则进行偏压条件下连拱隧道的室内模型试验,模拟连拱隧道的施工工况,研究Ⅲ级围岩地质条件下,偏压连拱隧道开挖的可行性.采用压力盒、数码相机、沉降板等仪器量测试验过程中隧道围岩应力和位移分布.应用三维连续介质快速拉格朗日元对偏压条件下连拱隧道的围岩稳定性进行了分析,掌握连拱隧道开挖时围岩的整体力学性质、变形趋势以及稳定性特点.物理模型所得结果与数值模拟所得结果进行对比分析,结果表明偏压条件下连拱隧道施工过程中,隧道左右洞室拱顶存在较大的差异沉降;右洞拱顶及左洞拱脚围岩是隧道最为薄弱的地方;中墙作

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引用本文

刘涛,沈明荣,袁勇.偏压连拱隧道围岩稳定性模型试验与数值分析[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(4):460~465

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  • 最后修改日期:2006-01-04
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