柔性路面加筋效果的影响因素分析

Influential Factor Analysis on Flexible Pavement Reinforcing Effectiveness

摘要:

在交通荷载的反复作用下,粒料基层柔性路面会产生过量的塑性累积变形.将土工格栅置于基层和路基间,通过接触面摩阻力对基层施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善路基表面的应力分布.应用有限单元法探讨筋材拉伸模量、筋土界面摩擦系数对一土工格栅加筋柔性路面的接触面剪切特性和基层回弹应变、塑性应变沿加载中心线分布的影响.加筋后,基层底部受到的摩阻力增大,沿加载中心线的塑性应变显著减小.

关键词:土工格栅;拉伸模量;摩擦系数;接触面剪切特性;基层应变分布;柔性路面;加筋效果;影响因素分析;Effectiveness;Reinforcing;Pavement;Flexible;应力分布;中心线;加载;塑性应变;回弹应变;剪切特性;格栅加筋;土工;摩擦系数;筋土界面;拉伸模量;筋材;有限单元法

Abstract:

Key words:土工格栅;拉伸模量;摩擦系数;接触面剪切特性;基层应变分布;柔性路面;加筋效果;影响因素分析;Effectiveness;Reinforcing;Pavement;Flexible;应力分布;中心线;加载;塑性应变;回弹应变;剪切特性;格栅加筋;土工;摩擦系数;筋土界面;拉伸模量;筋材;有限单元法