飞机起降荷载作用下的场道地基沉降
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TU447

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上海市科委资助项目


Settlement of Runway Subgrade Under Moving Aircraft Loads
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    基于上海浦东国际机场第一跑道6年多的沉降观测数据,研究了飞机起降荷载作用下的机场跑道沉降规律.根据跑道竣工后尚未开放交通期间的沉降数据,采用对数曲线法得到跑道在恒载条件下的沉降模型,将跑道运营期内推算恒载沉降与实测沉降的差值视为飞机起降荷载作用下的场道地基沉降.分析结果表明,在该跑道通航第5年,飞机起降荷载引起的沉降约占工后总沉降的31%,且这一比例随时间继续增大,说明现有场道地基处理设计方法对飞机起降荷载考虑不足,建议将交通荷载水平作为场道地基处理的设计参数之一.

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引用本文

杨斐,杨宇亮,孙立军.飞机起降荷载作用下的场道地基沉降[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(6):744~748

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  • 最后修改日期:2007-05-09
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