重型卡车实车风洞试验结果修正
作者:
作者单位:

1.同济大学 上海地面交通工具风洞中心,201804;2.吉利汽车研究院(宁波)有限公司,宁波 315336

作者简介:

付强(1980—),男,工学博士,主要研究方向为汽车空气动力学。E-mail:ft999999@163.com

通讯作者:

杨志刚(1961—),男,工学博士,教授,博士生导师,主要研究方向空气动力学。E-maill:zhigang.yang@sawtc.com

中图分类号:

U462.1

基金项目:


Correction of Wind Tunnel Test of a Heavy-Duty Truck
Author:
Affiliation:

1.Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai 201804, China;2.Geely Automobile Research Institute (Ningbo), Ningbo 315336, China

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    摘要:

    重型卡车牵引车及载货状态属于“非连续体”(形体不连续),传统的修正方法不完全适用于该类形体的结果修正,因此建议使用道路试验和数值模拟相结合的方式进行深入研究。为此,介绍了重型卡车风洞试验的特点及某车型在加拿大NRC风洞的试验过程,基于试验报告的部分信息和闭式风洞标定方法对NRC风洞的修正方法进行推导,获得了修正公式。使用推导得到的修正公式对原始数据进行处理,结果与试验报告有较高吻合度,证明推导公式的有效性,因此可为闭式风洞进行重型卡车的空气动力学试验提供参考。

    Abstract:

    This paper introduces the characteristics and the process in NRC wind tunnel test of a heavy-duty truck in Canada. Based on some information in the test report and the calibration method for closed wind tunnels, the correction method of NRC wind tunnel is deduced and the correction formula is obtained. The original data are processed with the derived correction formula, and the results are in good agreement with the test report, which proves the validity of the derived formula, provides reference for the aerodynamic test of heavy trucks in the closed test section wind tunnel.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

付强,杨志刚,芦克龙.重型卡车实车风洞试验结果修正[J].同济大学学报(自然科学版),2022,50(S1):114~118

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  • 收稿日期:2022-10-30
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  • 在线发布日期: 2024-06-04
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