1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;2.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025;3.中佛罗里达大学 土木、环境与建筑工程系,奥兰多 32826
孙 剑,教授,博士生导师,工学博士,主要研究方向为交通流理论与交通仿真、自动驾驶与车路协同。 E-mail: sunjian@tongji.edu.cn
岳李圣飒,助教,博士生导师,工学博士,主要研究方向为智能网联车人机交互与协同。 E-mail: 2014yuelishengsa@tongji.edu.cn
U491.2
国家自然科学基金(52125208);上海市软科学项目(23692123300)
1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China;2.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130025, China;3.Department of Civil, Environment and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando 32826, USA
孙剑,阳友康,岳李圣飒,韩嘉懿,王子衿,尹恒.考虑人机信任匹配的人机协同控制策略[J].同济大学学报(自然科学版),2024,52(6):838~845
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