1.同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海 201804;2.上海申通地铁集团有限公司, 上海 201102;3.中国水利水电科学研究院 流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京 100038;4.宁波市市域铁路投资发展有限公司, 浙江 宁波 315101
何 平,博士生,主要研究方向为基坑开挖伺服支撑系统自适应调控及土体参数反演。 E-mail:peace@tongji.edu.cn
狄宏规,副教授,博士生导师,工学博士,主要研究方向为城市轨道交通地下工程智能施工与控制。 E-mail:2012dihonggui@tongji.edu.cn
U25;TP301.6
国家自然科学基金(52278456)
1.Shanghai Key Laboratory of Rail Infrastructure Durability and System Safety, Tongji University, Shanghai 201804, China;2.Shanghai Shentong Metro Co., Ltd., Shanghai 201102, China;3.State Key Laboratory of Simulation and Regulation of Water Cycle in River Basin, China Institute of Water Resources and Hydropower Research, Beijing 100083, China;4.Ningbo Regional Railway Investment and Development Co., Ltd., Ningbo 315101, China
何平,官子愈,狄宏规,郭慧吉,吴迪,周俊宏,周顺华.基于改进粒子群算法的土参反演及基坑开挖变形预测[J].同济大学学报(自然科学版),2026,54(1):87~97
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