基于能量指标的常导高速磁浮系统平稳性评估方法
CSTR:
作者:
作者单位:

1.同济大学 国家磁浮交通工程技术研究中心,上海201804;2.上海磁浮交通发展有限公司,上海201204;3.高速磁浮运载技术全国重点实验室,山东 青岛 266111

作者简介:

刘鸣博,博士生,主要研究方向为磁浮车轨动力学及动态轨道检测技术。 E-mail: 2210772@tongji.edu.cn

通讯作者:

曾国锋,教授级高级工程师,工学博士,主要研究方向为磁浮线路与轨道结构、车轨动力学及检测技术。 E-mail: zengguofeng@tongji.edu.cn

中图分类号:

U237

基金项目:

国家自然科学基金(52272375);国家重点研发计划(2023YFB4302502)


Energy-based Dynamic Stability Assessment Method for High-speed Maglev Vehicle-track Systems
Author:
Affiliation:

1.National Maglev Transportation Engineering R&D Center, Tongji University, Shanghai 201804, China;2.Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd., Shanghai 201204, China;3.State Key Laboratory of High-speed Maglev Transportation Technology, Qingdao 266111, China

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    提出一种基于能量指标的常导高速磁浮系统平稳性评估方法。通过建立磁浮车?轨耦合动力学模型并开展多工况仿真,系统揭示轨道不平顺与系统能量传递累积特征的映射规律。最后,结合上海高速磁浮示范线轨道线形维护中的实测不平顺数据,验证了该方法的有效性。

    Abstract:

    In this paper, an evaluation stability assessment method based on energy indicators for high-speed maglev vehicle-track systems is proposed. By the establishment of a maglev vehicle-track coupled dynamic model and extensive multi-condition simulations, the systematic mapping between track irregularities and the system’s energy transfer accumulation characteristics is elucidated. And the method’s effectiveness is further validated using measured track irregularity data from the track geometry maintenance of the Shanghai High-speed Maglev Demonstration Line.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

刘鸣博,曾国锋,韩紫平,吕卿,梁鑫.基于能量指标的常导高速磁浮系统平稳性评估方法[J].同济大学学报(自然科学版),2026,54(2):276~284

复制
分享
相关视频

文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2025-01-18
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2026-03-03
  • 出版日期:
文章二维码