基于信息瓶颈理论的驾驶员分心行为识别
CSTR:
作者:
作者单位:

同济大学 汽车学院,上海 201804

作者简介:

张 戟,副教授,工学博士,主要研究方向为智能驾驶及汽车电子控制技术。 E-mail: jizhang@tongji.edu.cn

通讯作者:

中图分类号:

TP311;TP391

基金项目:


Driver Distracted Behavior Recognition Based on Information Bottleneck Theory
Author:
Affiliation:

School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China

Fund Project:

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    摘要:

    针对驾驶员分心行为识别问题,将信息瓶颈理论与图卷积网络相结合,提出一个基于二维姿态估计的动作识别网络,增加神经网络对有效信息的保留程度,从而弥补输入信息量的不足。基于通道级拓扑细化图卷积网络,在有限输入信息下实现了准确的动作识别。

    Abstract:

    Aiming at the problem of driver distracted behavior recognition, the information bottleneck theory and the graph convolutional network were combined to realize the action recognition based on the 2D pose estimation, which effectively increases the retention degree of neural network for effective information, so as to make up for the lack of input information. The accurate action recognition was achieved with the limited input information in combination with CTR-GCN.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

张戟,白亚坤,韩双庆,刘家栋.基于信息瓶颈理论的驾驶员分心行为识别[J].同济大学学报(自然科学版),2026,54(2):305~313

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  • 收稿日期:2024-09-11
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  • 在线发布日期: 2026-03-03
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