摘要
为分析带阻尼薄板件在不同温度下的振动模态特性,使用改制的环境箱和激光测振技术对板件进行模态参数识别,实验分析温度对带阻尼薄板件的模态频率和模态阻尼的影响规律。结果表明,温度跟带阻尼薄板件的模态频率呈负相关,在极端高温和低温情况下,模态阻尼大幅降低。提出基于优化算法的阻尼材料参数倒推识别方法,识别出阻尼材料随温度和频率变化的复模量和损耗因子,用于有限元仿真验证。仿真结果表明,使用频变的阻尼材料参数预测带阻尼薄板件的振动响应,其共振频率和响应幅值更接近测试值。
带有黏弹性阻尼材料的薄板件常用于各类高速交通运载工具的壁板结构,例如飞机舱壁、磁浮车身壁板等,用于减少车厢壁板的振动和辐射噪声。飞机和磁浮等交通运载工具会长期在相对温度较高或较低的极端温度条件下运行,温度对黏弹性阻尼材料的模量、损耗因子会有显著的影响,尤其在低温下,阻尼材料性能大幅衰减,甚至失效,因此,有必要对带有阻尼材料薄板件在大跨度温度范围内的模态特性进行实验,分析温度对带阻尼薄板件振动特性的影响规律。识别黏弹性阻尼材料的材料参数随温度和频率的变化规律,是分析带阻尼薄板构件在极端温度下模态特性的关键。
高铁行业较早开始关注阻尼材料在极端温度条件下的性能,刘佳
随着激光测振系统的发展,基于激光多普勒测振原理的测试得到广泛应用。杜
对于黏弹性阻尼材料的参数识别主要有DMA(动态力学分析)方
为研究带阻尼薄板件在大跨度温度范围内的模态特性,基于激光多普勒测振原理,在环境箱中使用非接触方法测试各个温度下带阻尼板件的振动响应,分析带阻尼薄板件在极端高、低温下的模态特性以及随温度的变化规律。尝试基于优化算法倒推识别黏弹性阻尼材料的特性总曲线,再从特性总曲线中提取不同温度下的随频率变化的频变参数,用于有限元仿真的输入参数。
带阻尼薄板件的模态测试分析需要测试板件上诸多离散点的传递函数,常用方法有加速度传感器配合移动力锤的方法,也有加速度传感器配合激振器的方法。测试件需要放置于温度箱内,移动力锤法操作困难且逐个敲击测点工作量巨大。激振器法需要大量加速度传感器,带来的附加质量会严重影响测试精度。
将激振器和测试样件置于环境箱内,使用基于激光多普勒原理的振动测试技术,以消除加速度传感器附加质量带来的负面影响;同时,环境箱门用透明亚克力板进行封盖,使测试激光可透过透明亚克力板,逐点扫描测试样件上的测点,以满足测试板件在不同温度下各测点的振动响应信号的采集。将激光测振采集的各点传递函数用于模态参数识别,从而得到系统的模态频率、模态阻尼比和模态振型等参数。
激光多普勒测振原理是通过测量从振动物体表面反射回来的激光,通过信号处理解调出多普勒频移fd,从而得到物体振动速率,进而获得物体的振动特性。其关系式为
式中:为激光波长;为激光传播方向和振动物体运动方向的夹角。
测试样件为带有阻尼材料的薄板件,基底板为平直钢板,尺寸500mm×500mm,厚度1.5mm;阻尼材料为高铁车厢内壁使用的水性阻尼浆,单侧涂覆,充分固化后阻尼材料平均厚度3mm。测试板件固定在刚性支座上,连同整个支座置于温度箱中,温度箱正面用透明亚克力板件密封。测试过程中,钢板面朝外,垂直面对激光测试仪。温度箱和激光测振仪的配置如

图1 温度箱与激光测振仪
Fig. 1 Environment chamber and laser vibration meter
带阻尼薄板件的约束状态为对边固支、对边自由。激振器自由悬挂于刚性支座,一同放置在环境箱内。力传感器(

图2 传感器和激振器布置
Fig. 2 Arrangement of transducer and exciter
测试温度为-25℃、-10℃、5℃、20℃、35℃、50℃,将环境箱温度调整至各测试温度点,并且保持30min以上再开始测试,以保证板件阻尼材料内部达到设定的温度。在每个温度下,通过激光测振仪透过透明亚克力板扫描板件上49个测点(见
经过预测试,不带阻尼材料的薄板样件的模态参数和有限元仿真一致性较好,因此,认为实验设置是合理的。带阻尼材料的薄板样件在室温环境下前10阶的模态频率都在300Hz以下,为确保识别各个温度下的模态参数,并留有一定的余量,频率上限定为1 000Hz。
将激光扫描得到的各个温度下的49组传递函数导入Pulse Reflex core软件进行模态参数识别,使用有理分式多项式方法(rational partial polynomial)进行总体拟
振型 | 阶次 | -25℃ | -10℃ | 5℃ | 20℃ | 35℃ | 50℃ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
x1y1 | 1 | 50.5 | 50.0 | 48.0 | 42.6 | 38.6 | 36.7 |
x1y3 | 2 | 112.4 | 110.2 | 103.7 | 88.8 | 77.0 | 71.0 |
x2y1 | 3 | 138.1 | 136.7 | 131.3 | 112.4 | 100.8 | 95.3 |
x1y4 | 4 | 223.5 | 219.0 | 206.0 | 175.2 | 150.4 | 134.3 |
x2y3 | 5 | 210.0 | 206.5 | 196.3 | — | — | 140.9 |
x2y4 | 6 | — | — | — | — | 220.9 | 203.3 |
振型 | 阶次 | -25℃ | -10℃ | 5℃ | 20℃ | 35℃ | 50℃ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
x1y1 | 1 | 0.013 | 0.014 | 0.027 | 0.042 | 0.031 | 0.023 |
x1y3 | 2 | 0.004 | 0.006 | 0.023 | 0.051 | 0.040 | 0.025 |
x2y1 | 3 | 0.006 | 0.009 | 0.022 | 0.035 | 0.031 | 0.020 |
x1y4 | 4 | 0.004 | 0.006 | 0.021 | 0.053 | 0.040 | 0.026 |
x2y3 | 5 | 0.005 | 0.007 | 0.019 | — | — | 0.024 |
x2y4 | 6 | — | — | — | — | 0.032 | 0.025 |
平均模态阻尼 | 0.007 | 0.008 | 0.022 | 0.045 | 0.035 | 0.024 |
在不同温度下带阻尼薄板件前几阶振型基本一致,如

图3 前6阶模态振型
Fig. 3 Vibration modes of first 6 orders
温度对模态频率影响很大,

图4 各温度下的模态频率
Fig. 4 Modal frequency at different temperatures
根据

图5 各温度下的平均模态阻尼比
Fig.5 Averaged modal damping ratio at different temperatures
为识别黏弹性阻尼材料在不同温度下的材料损耗因子和模量,首先识别复合样条的复合损耗因

图6 复合损耗因子测试装置
Fig. 6 Test configuration for composite loss factor

图7 频率响应曲线
Fig. 7 Frequency response
温度/℃ | 2阶频率/Hz | 2阶复合损耗因子 | 3阶频率/Hz | 3阶复合损耗因子 | 材料模量/MPa | 材料损耗因子 |
---|---|---|---|---|---|---|
-25 | 213 | 0.013 | 628 | 0.010 | 6 651 | 0.015 |
-20 | 212 | 0.014 | 626 | 0.011 | 6 585 | 0.016 |
-10 | 211 | 0.017 | 620 | 0.012 | 6 460 | 0.019 |
0 | 205 | 0.029 | 604 | 0.023 | 6 016 | 0.034 |
10 | 193 | 0.064 | 571 | 0.055 | 5 163 | 0.080 |
20 | 172 | 0.110 | 511 | 0.129 | 3 797 | 0.167 |
30 | 153 | 0.116 | 452 | 0.132 | 2 677 | 0.189 |
40 | 140 | 0.096 | 409 | 0.118 | 1 980 | 0.180 |
50 | 132 | 0.068 | 381 | 0.088 | 1 577 | 0.143 |
为识别不同温度下阻尼材料随频率变化的模量和损耗因子参数,首先用包含待定参数的黏弹性材料分数导数模型结合温频转换系数方程,推导不同温度下带频率特性的材料参数。将材料参数代入悬臂梁复弯曲刚度表达式,结合悬臂梁强迫振动理论模型,预测不同温度下的悬臂梁的振动频率响应。将预测的频率响应和测试的频率响应构建目标函数,用Pattern Search(模式搜索)的方法寻找目标函数的最小值,即可找到阻尼材料分数导数模型和温频转换方程的参数,使得预测理论值曲线和实测曲线无限接近,这组参数就是识别出的黏弹性材料的特性参数。识别流程图如

图8 参数识别过程
Fig. 8 Flowchart of identification
黏弹性材料的参数模型即描述材料动力学性能参数的一组模型公式,以复模量表示,如
(4) |
式中:为储能模量;为损耗模量;为损耗因子。
考虑复模量和频率以及温度的相关性,用
(5) |
式中:为准静态弹性模量;为动模量的最大值;为损耗模量最大值的频率;为指数;为温频转换系数。
根据温频率等效原理,低温对材料性能的影响与高频的影响等效,高温对材料性能的影响与低频的影响等效,其表达式如
(6) |
经典的温频转换公
(7) |
式中:、为待定系数;为待定参考温度。因此,利用温频等效原理,如要得到阻尼材料在温度时的频变参数,只需将代入分数导数模型即可。
基于文献[
(8) |
式中:为基底梁弯曲刚度;e为阻尼材料与基底梁材料的模量比h为阻尼材料与基底梁的厚度比,。将
梁弯曲振动运动方程如
(9) |
式中:y=y(x,t)为梁在位置x和时间t的位移;ρ为线密度;为梁的复弯曲刚度。应用悬臂梁一端固支一端自由的边界条件,得到悬臂梁的弯曲振动的特征方程如
(10) |
求解特征方程可得前阶的特征根为
各阶的主振型函数为
(11) |
式中:。
根据
(12) |

图9 自由阻尼悬臂梁示意
Fig. 9 Schematics of cantilever beam with free damping
模态坐标下的运动方程为
(13) |
模态质量模态刚度和模态载荷分别为
(14) |
模态质量和模态刚度容易求得。物理坐标中的激励位于距离悬臂梁固定端距离处,并设为,因此可得模态坐标下的载荷为
(15) |
模态坐标下的频率响应可表示为
(16) |
物理坐标下的响应是各阶模态振型的叠加,将响应点位置代入,得到物理坐标下的频率响应函数为
(17) |
根据测试配置,悬臂梁的总长度、激励位置和响应点位置均在模型中体现。各个温度下黏弹性阻尼材料的频变特性也由分数导数模型和WLF方程得到,已包括在模型之中。因此,此频率响应函数中就包括4个分数导数模型的变量和3个WLF方程的变量。
为了使包含有未知量的预测频率响应曲线与实测曲线逼近,使用全局幅值准
(18) |
式中:和分别为不同温度下测试和预测得到的频率响应复数值,和为为复数值的共轭。显然,这个幅值准则同时考虑了频率响应的实部和虚部。因此,构建的目标函数为
(19) |
拟合问题就变成寻找目标函数最小值问题。使用Matlab软件中的Pattern Search全局优化工具,搜索分数导数模型和WLF方程的7个变量,使目标函数最小。
选用了-20℃到50℃的8个温度下测试所得的频率响应曲线,以及根据待定参数建立的8组对应温度下的频响预测曲线,构建用于拟合的目标函数,并进行优化拟合。
参数 | 初始值 | 约束条件 | 优化结果 |
---|---|---|---|
.0 | |||
将
(20) |
(21) |
式中:为折算频率;为材料复模量。
以折算频率作为横轴,以材料模量和损耗因子为纵轴,得到黏弹性材料的特性总曲线,如

图10 黏弹性材料特性总曲线
Fig. 10 Nomogram of visco-elastic material

图11 温频转换系数
Fig. 11 Frequency-temperature shift factor
将任意温度代入WLF方程得到温频转换系数,将其代入阻尼材料分数导数模型,即可得到对应温度下自变量为的材料复模量,根据

图12 频变参数
Fig. 12 Frequency-dependent parameters
材料储能模量在1 000Hz范围内变化相对平缓,总体趋势是频率增加、储能模量提高。损耗因子显示出更显著的频变特征,20℃时损耗因子中间高两头低,-25℃和-10℃时是由高到低的趋势,50℃时是由低到高的趋势。因此,在研究带阻尼薄板件振动响应时,需要充分考虑阻尼材料损耗因子的频变特性。
有限元分析中的频率响应分析模型可表述为
(22) |
式中:为质量矩阵;为黏性阻尼矩阵;为刚度矩阵;为位移响应;为载荷。黏弹性阻尼材料单值参数包含在复刚度矩阵内,表达式
(23) |
式中:为总体结构损耗因子;为总体刚度矩阵;为黏弹性材料的损耗因子;为黏弹性材料的刚度矩阵。
使用oSH模

图13 带阻尼薄板件有限元网格
Fig. 13 FEM of damping treated thin plate
根据3.1.1所述的方法和

图14 频率响应曲线
Fig. 14 Frequency response
将
温度/ ℃ | 工况 | 1阶峰值频率 / Hz | 1阶峰值频率 误差/Hz | 1阶峰值幅值 / dB | 1阶峰值幅值误差/dB | 2阶峰值频率 / Hz | 2阶峰值频率 误差/Hz | 2阶峰值幅值 / dB | 2阶峰值幅值误差/dB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | 测试 | 36.9 | 13.8 | 96.6 | 12.2 | ||||
单值参数 | 37 | 0.1 | 8.3 | -5.6 | 108 | 11.4 | 9.2 | -2.9 | |
频变参数 | 35 | -1.9 | 12.8 | -1.0 | 100 | 3.4 | 10.7 | -1.5 | |
20 | 测试 | 41.3 | 9.6 | 111.2 | 8.4 | ||||
单值参数 | 44 | 2.7 | 7.4 | -2.2 | 129 | 17.8 | 6.6 | -1.8 | |
频变参数 | 41 | -0.3 | 9.0 | -0.7 | 117 | 5.8 | 7.9 | -0.5 | |
-10 | 测试 | 50 | 13.7 | 136.3 | 12.7 | ||||
单值参数 | 53 | 3.0 | 12.5 | -1.2 | 146 | 9.7 | 11.4 | -1.3 | |
频变参数 | 51 | 1.0 | 12.4 | -1.3 | 141 | 4.7 | 11.6 | -1.1 | |
-25 | 测试 | 50 | 16.6 | 138.1 | 36.4 | ||||
单值参数 | 53 | 3.0 | 28.5 | 11.9 | 147 | 8.9 | 15.5 | -20.9 | |
频变参数 | 53 | 3.0 | 21.9 | 5.3 | 146 | 7.9 | 39.2 | 2.8 |
对带阻尼薄板构件在大跨度的温度范围内进行了模态参数识别,分析结果表明温度对带阻尼薄板件的模态特性会有显著的影响。温度与模态频率呈负相关,在极端高、低温下,模态阻尼比会有极大的衰减。
提出了基于优化算法倒推识别黏弹性阻尼材料的特性总曲线,再从特性总曲线中提取不同温度下的随频率变化的材料模量和损耗因子。材料的模量随频率的提高而提高,材料损耗因子在不同温度下都呈现明显的频变特性,且趋势各不相同。
将频变参数用于有限元仿真,分析结果显示,频变参数能更准确地预测带阻尼薄板件的振动响应,其频率响应曲线前2阶的频率和幅值的精度比单值参数更高。
作者贡献声明
冯 青:提出研究内容和研究方法,实施试验和仿真,起草与修订论文。
葛剑敏:确认研究内容和研究方法,指导试验方案,修订论文。
林国斌:指导试验方案,参与修订论文。
丁叁叁:确认研究内容和研究方法,参与修订论文。
朱雷威:参与试验和仿真,协助分析数据。
参考文献
刘佳, 马梦林, 张玉梅, 等. 低温环境下高寒列车材料阻尼特性的试验研究[J]. 噪声与振动控制, 2013, 33(S1): 137. [百度学术]
LIU Jia, MA Menglin, ZHANG Yumei, et al. Experimental research of material damping performance of high-speed train at low temperature [J]. Noise and vibration control, 2013, 33(S1): 137. [百度学术]
陈沛, 沈火明, 张捷, 等. 温度对敷有阻尼层的铝型材声学性能的影响[J]. 噪声与振动控制, 2017, 37(2): 121. [百度学术]
CHEN Pei, SHEN Huoming, ZHANG Jie, et al. Influence of temperature on acoustic characteristics of extruded aluminum with damping layers [J]. Noise and Vibration Control, 2017, 37(2): 121. [百度学术]
杜鹃. 非接触式激光测振技术在飞机襟翼蒙皮局部模态分析中的应用[J]. 工程与试验, 2019, 59(4): 16. [百度学术]
DU Juan. Application of non-contact laser vibration measurement technology in local modal analysis of aircraft flap skin [J]. Engineering & Test, 2019, 59(4): 16. [百度学术]
田英, 徐忠浩, 韩锦桐, 等. 基于二维激光扫描的复合材料层合板热振试验装置研发与应用[J]. 机床与液压, 2021, 49(5): 120. [百度学术]
TIAN Ying, XU Zhonghao, HAN Jintong, et al. Development and application of thermal vibration measuring device for composite laminated plates based on two-dimensional laser scanning [J]. Machine Tool & Hydraulics, 2021, 49(5): 120. [百度学术]
代江波, 罗现强, 符顺国, 等. 基于三维激光扫描的涡轮叶片高温模态测试技术[J]. 航空动力学报, 2021,36(5): 908. [百度学术]
DAI Jiangbo, LUO Xianqiang, FU Shunguo, et al. Hot-modal test technology of turbine blades based on 3D laser scanning [J]. Journal of Aerospace Power, 2021,36(5): 908. [百度学术]
MENARD K P. Dynamic mechanical analysis - a practical introduction [M]. 2nd ed. Boca Raton: CRC Press, 2008. [百度学术]
American Society for Testing and Materials. E756-04 Standard test method for measuring vibration-damping properties of materials[S]. United States: America National Standards Institute, 2004. [百度学术]
REN Zhiyong, ATALLA Noureddine, GHINET Sebastian. Optimization based identification of the dynamic properties of linearly viscoelastic materials using vibration beam technique [J]. Journal of Vibration and Acoustics, 2011, 133: 041012. [百度学术]
SUN Wei, WANG Zhuo, YAN Xianfei, et al. Inverse identification of the frequency-dependent mechanical parameters of viscoelastic materials based on the measured FRFs [J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 98: 816. [百度学术]
曹树谦,张文德,萧龙翔. 振动结构模态分析:理论、实验与应用[M]. 天津:天津大学出版社, 2014. [百度学术]
CAO Shuqian, ZHANG Wende, XIAO Longxiang. Modal analysis on vibration structure: theory, test and application[M]. Tianjin: Tianjin University, 2014. [百度学术]
OMAR O, TOUNSI N, Ng Eu-Gene , et al. An optimized rational fraction polynomial approach for modal parameters estimation from FRF measurements [J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2010, 24(3): 831. [百度学术]
BAGLEY R L, TORVIK P J. Fractional calculus - a different approach to the analysis of viscoelastically damped structures [J]. AIAA, 1983, 21: 741. [百度学术]
PRITZ T. Analysis of four-parameter fractional derivative model of real solid materials [J]. Journal of Sound and Vibration, 1996, 195: 103. [百度学术]
戴德沛. 阻尼减振降噪技术[M]. 西安:西安交通大学出版社,1986. [百度学术]
DAI Depei. Technology of damping vibration and noise [M]. Xi’an: Xi’an Jiaotong University, 1986. [百度学术]
ZANG C, GRAFE H, IMREGUN M. Frequency-domain criteria for correlating and updating dynamic finite element models [J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2001, 15: 139. [百度学术]