摘要:通过比较分析中国现行的《地铁设计规范》与美国消防协会最新的《轨道交通客运系统标准》在火灾情况下地铁车站的紧急疏散计算方法、各类疏散设施的指标取值,指出中国规范中自动扶梯的疏散通行能力取值偏高,没有明确给出各类疏散设施的疏散步行速度等指标,同时提出中国规范在疏散设计规定方面的不足,为日后规范的修订与完善提供参考.

摘要:摘要：通过比较分析中国现行的《地铁设计规范》与美国消防协会《NFPA 130 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems -2007 Edition》 在火灾情况下地铁车站的紧急疏散计算方法、各类疏散设施的指标取值，指出中国规范自动扶梯的疏散通行能力取值偏高，没有明确给出各类疏散设施的疏散步行速度等指标，同时提出中国《规范》在疏散设计规定方面存在的不足，为日后《规范》的修订与完善提供建议。