摘要:进行4个单钉和2个群钉疲劳推出试验，将短焊钉疲劳寿命与国内外规范中的焊钉S?N曲线进行比较，并结合塑性损伤有限元模型展开分析。结果表明：短焊钉疲劳破坏表现为根部剪断和周围超高性能混凝土（UHPC）局部压溃；集群化短焊钉疲劳寿命较单钉减少26.9%，在疲劳加载过程中抗剪刚度退化显著快于单钉，当加载次数达到疲劳寿命的12.0%附近时，抗剪刚度比减小至16%左右；AASHTO规范有较大的安全储备，相比之下日本规范（JSCE）与试验结果最为接近，安全富余较少。此外，疲劳荷载下集群化短焊钉根部循环应变幅大于单钉，而且周边UHPC的塑性损伤累积分布更大。

摘要:为明确超高性能混凝土（UHPC）铺层对钢桥面板疲劳性能的定量提升效果，考虑单轮和双轮两种加载模式，对正交异性钢桥面板典型的U肋?盖板?横隔板焊接节点在UHPC铺装前后的疲劳性能开展试验研究。首先基于静载试验得到焊接节点关键区域的热点应力分布，随后开展高周常幅疲劳试验，得到节点试件的疲劳裂纹萌生及扩展过程、疲劳破坏模式、刚度退化以及疲劳寿命等关键性能指标。结果表明：同等荷载作用下，钢?UHPC组合节点焊趾处热点应力值显著降低，最大降幅达58 %；与无UHPC铺层节点相比，钢?UHPC组合节点的疲劳裂纹数量减少，裂纹扩展速率和刚度退化速度得到了有效抑制，特征疲劳寿命也得到了大幅提高。国际焊接协会疲劳设计指南中的FAT 90、FAT100级S-N（应力幅?疲劳寿命）曲线可适用于UHPC铺装前后钢桥面板的疲劳寿命评估。

摘要:减、隔震支座中的剪切牺牲销钉，其脆性破坏模式易导致群钉共同承载时发生先后断裂，而产生难以协同的问题，销钉截面削弱部位也因应力集中而易导致正常使用状态下的疲劳问题.提出一种基于拉伸型限位键的水平限位牺牲装置，通过力转向块将水平限位力转变为作用在拉伸型限位键上的拉力，拉伸型限位键通过采用具有一定长度的截面削弱段使其具有有限的延性能力以防止脆性断裂，并通过大弧度光滑过渡减小应力集中，提高其抗疲劳性能.开展不同类型限位键和基于拉伸型限位键的限位牺牲装置静载性能试验，结果表明，拉伸型限位键具有更高的极限变形能力，延性变形能力可通过改变截面削弱段长度进行调节；限位装置整体承载性能与理论预期值符合较好，重复试验下的承载力离散性小，满足群钉协同承载要求.开展了拉伸型限位键和剪切型限位键的疲劳性能对比试验，结果表明新型拉伸限位键比剪切型限位键具有更优的抗疲劳性能.

摘要:通过应力控制下的劈裂疲劳试验，分析了现场服役多年的乳化沥青冷再生混合料及室内新成型的乳化沥青冷再生混合料劲度模量衰减特征以及2类混合料疲劳破坏阶段的黏弹性特征；结合损伤分析，提出了在役冷再生沥青混合料和新成型冷再生混合料疲劳破坏准则；对比了不同车道的在役冷再生混合料和新成型冷再生混合料的疲劳寿命，结果表明，现场实际轴载作用次数的增加会导致冷再生混合料剩余疲劳寿命的降低，冷再生混合料在使用中存在疲劳性能增长过程.

摘要:选用目前最为先进与常用的4点弯曲疲劳试验，对常用的包括70#基质沥青和常用的改性沥青在内的10种沥青混合料进行了15 ℃及1 000×10-6应变控制下的疲劳试验，并进行二次疲劳试验，兼顾了改性沥青的自愈合效果，完成了相同沥青用量下和相同体积设计目标下的各沥青混合料的疲劳性能对比，以及针对相同高温性能和疲劳性能的双向分级，以提供实际工程时混合料设计之前的参考，最后还依据所有试验数据绘制了相应的疲劳性能和高温性能分区散点图以供直观参考.

摘要:应用四点弯曲疲劳试验机BFA（beam fatigue apparatus）对溶解性胶粉改性沥青混合料的疲劳性能进行研究，并在相同空隙率下对溶解性胶粉改性沥青密级配沥青混合料（AC13）和苯乙烯 丁二烯 苯乙烯改性沥青密级配沥青混合料（SBS AC13）完成了考虑自愈合影响的疲劳性能比较，进一步完成溶解性胶粉改性沥青与SBS复合改性沥青混合料AC13的疲劳性能和高温性能研究.结果显示：归一化劲度次数积疲劳寿命比50%初始模量降低疲劳寿命更适合用于评价溶解性胶粉改性沥青混合料的疲劳寿命；总结溶解性胶粉改性沥青混合料的疲劳性能与应变、沥青用量和空隙率等三个因子的相关性,提出溶解性胶粉改性沥青混合料的疲劳方程；在4%的设计空隙率下，无论是否考虑自愈合的影响，SBS AC13的疲劳寿命均高于溶解性胶粉改性沥青AC13，但溶解性胶粉改性沥青AC13的自愈合能力高于SBS AC13；在4%的设计空隙率下，无论是否考虑自愈合的影响，溶解性胶粉复合SBS改性沥青AC13的疲劳寿命均达到SBS AC13疲劳寿命的2倍，其自愈合能力高于SBS AC13，且高温性能亦远优于SBS AC13.

摘要:联肢剪力墙是高层建筑结构中广泛采用的抗侧力结构体系，而连梁是联肢剪力墙结构中重要的耗能构件。传统的钢筋混凝土连梁通常由于跨高比较小，形成塑性铰耗能模式较难实现。更重要的是，连梁破坏后修复或更换非常困难，代价昂贵。近年来，国内外的部分学者提出了可更换连梁的概念即在连梁的跨中设置一个耗能构件，称之为保险丝，通过保险丝的塑性变形耗散能量，从而保护连梁的其余部分和与连梁相连接的墙肢部分免遭破坏。通过这种方式，在地震后对连梁的保险丝部分进行更换就比较方便。鉴于连梁的保险丝对连梁的耗能有着决定性的作用，本文提出了三种不同类型的连梁保险丝，通过低周反复加载试验对这三种保险丝的抗震性能进行了全面研究，比较了三种保险丝的滞回性能、强度和刚度退化性能、耗能能力和疲劳性能，最后提出了相应的设计建议。

摘要:参考美国AASHTO TP8标准要求，根据中国沥青混合料的成型现状，采用MTS材料试验机控制加载，选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验评价了亚利桑那州体系下的橡胶沥青混合料的疲劳性能。试验结果表明：橡胶沥青混合料的疲劳寿命与应变水平有着很好的线性关系；使用了间断级配和高沥青用量的橡胶沥青混合料的疲劳性能明显好于一般AC-13级配下的SBS改性沥青混合料和基质沥青混合料；橡胶沥青混合料优异的疲劳性能与高温稳定性，与沥青与级配有密切关系。

摘要:参考美国国家公路与运输协会(AASHTO)标准TP8要求,根据中国沥青混合料的成型现状,采用材料试验机(material test system,MTS)控制加载,选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验对橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素进行了研究.研究表明：橡胶沥青油石质量比在7.5%~9.0%时,橡胶沥青混合料的疲劳寿命随沥青掺量的增加而增大；在正常的空隙率范围内,随着空隙率的减小,橡胶沥青混合料的疲劳寿命逐渐增加,但饱和度太高,对混合料的疲劳性能不利；胶粉掺量在19%时的疲劳性能最好.对各影响因素进行关联

摘要:参考美国AASHTO TP8标准要求，根据中国沥青混合料的成型现状，采用MTS(material test system)控制加载，选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验评价了亚利桑那州体系下的橡胶沥青混合料的疲劳性能.试验结果表明：橡胶沥青混合料的疲劳寿命与应变水平有着很好的线性关系；使用了间断级配和高沥青用量的橡胶沥青混合料的疲劳性能明显好于一般AC13级配下的SBS(苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青混合料和基质沥青混合料；橡胶沥青混合料优异的疲劳性能与高温稳定性与沥青及特殊的级配有密切关系.